
南京聯朋機電設備有限公司
經營模式:生產加工
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一些可以利用的邊料放置在zhi定的地方,為折彎時試模提供材料。在工件落料后,邊角、毛刺、接點要進行必要的修整(打磨處理),在刀具接點處,用平銼刀進行修整,對于毛刺較大的工件用打磨機進行修整,小內孔接點處用相對應的小銼刀修整,以保證外觀的美觀,同時外形的修整也為折彎時定位作出了保證,使折彎時工件靠在折彎機上位置一致,保障同批產品尺寸的一致。






鈑金是針對金屬薄板(通常小于6mm)進行的綜合冷加工工藝,包括剪切、沖孔、切割、復合、折疊、焊接、鉚接、拼接成型等,顯著特點是同一部位的厚度相同。
比如家庭中常用的煙囪,鐵皮爐,汽車外殼同樣也是鈑金件。汽車的前后保險杠雖然是塑料件,但對保險杠的外觀修復也稱之為鈑金。所以,當車輛因為事故導致外殼變形的時候,就需要通過鈑金工藝來恢復車輛的外觀。

鈑金件涂裝
5.3.1鈑金件噴塑
1)外觀:噴塑件外觀應無流掛、桔皮、氣泡、zhen孔、劃傷、變形等外觀缺陷。
2)厚度:塑粉厚度55~80μm,(在同一平面內距邊緣25mm以內測量,每次測量上、中、下、左、右五點,取五點的平均值為厚度結果)。
3)附著力:采用劃格法檢測,要求達到ISO 1級;或采用拉拔法檢測,要求達到大于3.5Mpa。
4)色差:用色差計測量,色差△E≤2。
5.3.2 鈑金件噴漆
1)噴漆表面要求顏色相同,色差≤2△E;
2)厚度;漆層厚度均勻,漆膜要求:底面漆,厚度為40~60μm;
3)附著力;不允許有漆膜剝離情況。
