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6、陽極氧化

　　將鈑金加工表面的金屬氧化，在工件表面形成一層致密的保護膜增加工件的防腐蝕性，一般有化學氧化和陽極氧化兩種方式。

　　綜上所述，我們可以看出，鈑金加工表面處理方法主要包括有拋光、絲光、噴砂、烤漆、電鍍、陽極氧化等六種方法，我們在對鈑金加工進行表面處理時，對于不同材質的鈑金加工件需要依據其特性選擇相應的表面處理方法。

1.是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序來恢復原貌?；旧嫌玫墓ぞ呔褪清N子。形狀不同的錘子，在鈑件后面墊鐵塊，反復的敲打，使之成型。必要的時候還要用到外觀修復器。這個東西其實屬于焊。把鐵環焊在車身上，用鉤子往外拉。用于修復凹陷的部位。大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時還用到收火。就是局部加熱后冷卻，使鐵皮收縮。zui終目的還是使受損的車身恢復原貌。

鈑金件:鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。 現代漢語詞典第5版的解釋：動詞，對鋼板、鋁板、銅板等金屬板材進行加工。

鑄件:用鑄造方法獲得的金屬物件，即把熔煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其他方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經落砂、清理和后處理，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。

鑄件有多種分類方法：按其所用金屬材料的不同，分為鑄鋼件、鑄鐵件、鑄銅件、鑄鋁件、鑄鎂件、鑄鋅件、鑄鈦件等。